掛車是交通運(yùn)輸業(yè)中經(jīng)常用到的運(yùn)輸工具之一。隨著國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，掛車的銷售量也突飛猛進(jìn)，與之相對應(yīng)的，掛車配件的市場需求量也不斷攀升。掛車車橋，就是其中一個典型代表。

       市場需求的攀升，吸引了更多的人進(jìn)入到車橋行業(yè)，試圖從中分得一杯羹，大大小小的車橋廠也如雨后春筍般涌現(xiàn)，僅在梁山商用車生產(chǎn)基地，車橋廠數(shù)量就已經(jīng)超過了200家。打開互聯(lián)網(wǎng)一搜索，各種各樣的品牌更是讓人目不暇接。

       雖然車橋廠商數(shù)量眾多，其中真正做得好的卻屈指可數(shù)。為什么這么說呢？

       掛車車橋盡管看上去似乎造型比較簡單，可實(shí)際上其構(gòu)造卻相對復(fù)雜，零部件數(shù)量較多，對生產(chǎn)裝配工藝的精度要求也相當(dāng)高。由于車橋承擔(dān)著掛車的承重、制動和維持行駛等功能，因此其看似簡單的造型也是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)開發(fā)出來的，哪怕改變一毫米，也要經(jīng)歷無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，以免影響成品的性能。

       生產(chǎn)制造上，掛車車橋必須要經(jīng)過熱處理、淬火、回火、噴砂、校直、磨削、噴漆等一系列的過程，工藝越先進(jìn)，車橋的綜合力學(xué)性能就越穩(wěn)定。尤其是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍追求輕量化趨勢，想要在不影響產(chǎn)品剛性、韌性的前提下實(shí)現(xiàn)車橋自身的減重，這可是一件相當(dāng)考驗(yàn)技術(shù)和實(shí)力的事情。再就是原材料的選擇上，原材料越優(yōu)質(zhì)，就越能為后續(xù)的生產(chǎn)和使用提供更高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)和保障。為了確保成品質(zhì)量合格，質(zhì)量檢測和性能測試更是必不可少的。

       那如果技術(shù)、實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)都不達(dá)標(biāo)怎么辦呢？還有一種方式：加工半成品。從大廠里購買車橋半成品回去組裝成成品銷售，目前很多小廠商選擇的就是這種加工方式，至于其選擇的零部件質(zhì)量及裝配技術(shù)和條件是否達(dá)標(biāo)，恐怕還有待商榷。

       所以說，購買掛車車橋，還需要認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品。那么，山東省內(nèi)有哪些掛車品牌做得好呢？

   大榮車橋

       大榮重工集團(tuán)旗下產(chǎn)品。大榮重工集團(tuán)是山東梁山首批量產(chǎn)一體化軸體的車橋企業(yè)，也是國內(nèi)車橋行業(yè)中主打高性價比產(chǎn)品路線的代表型企業(yè)。大榮集團(tuán)公司位于梁山工業(yè)園區(qū)，總占地面積約60000㎡，其中包括標(biāo)準(zhǔn)化工廠32000㎡，鋪設(shè)先進(jìn)的自動化智能生產(chǎn)線及質(zhì)檢儀器，主要生產(chǎn)各類掛車車軸、車橋、掛車配件等，其車橋類型主要有盤式車橋、美式車橋、德式車橋、凹式車橋、特種車橋、三線六軸車橋等，產(chǎn)品質(zhì)量上嚴(yán)格執(zhí)行IATF16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，被評為山東省高新技術(shù)企業(yè)。截至目前，大榮車橋銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國，并遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲、中東等50多個國家和地區(qū)。