半掛車是現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)使用頻率比較高的一種車型，由牽引車和半掛車兩部分組成。通常情況下，牽引車和半掛車都帶各自的車牌號，半掛車的車牌要比牽引車多一個掛字。

       平時(shí)車主們提到的“車頭”，其實(shí)是一種通俗的叫法，指的即是牽引車。牽引車是半掛車行駛動力的源頭，具備驅(qū)動能力，并通過連接裝置拖動半掛車行駛，也可以脫離半掛車獨(dú)立行駛。

       與車頭相對的，就是“車斗”，指的就是牽引車后邊的半掛車，主要用于裝載貨物，一般自身不具備驅(qū)動力，需要借助牽引車實(shí)現(xiàn)行駛。根據(jù)車斗的不同，可以分為低平板半掛車、倉柵式半掛車、集裝箱半掛車等等，分別用于不同的貨物運(yùn)輸。

       半掛車車頭承擔(dān)著車輛的驅(qū)動功能，直接決定著車輛的前進(jìn)動力。目前市場上的半掛車車頭價(jià)格一般在25萬到32萬之間，要看所選的品牌和型號，國內(nèi)半掛牽引車行業(yè)做得好的品牌也不少，比如重汽、解放、陜汽、大運(yùn)、歐曼、三一、東風(fēng)、中集、鑼響，車主在選購時(shí)可以參考。

       與車頭相比，半掛車車斗的價(jià)格要便宜不少，一般在9萬左右。車斗的主要構(gòu)成部件包括車架、支腿、龍門架、立柱、懸架、車橋、輪胎、防護(hù)等，其中車橋是關(guān)系車斗承重性能好壞、制動靈敏與否的關(guān)鍵部件，同時(shí)與輪胎配合，維持車輛行駛。

       如今半掛車行業(yè)輕量化趨勢盛行，車橋也是如此，越來越多的品牌推出主打輕量化的產(chǎn)品，旨在通過自身減重，實(shí)現(xiàn)車輛的整體減重。但是跟其它部件不同，車橋的主要功能即是承重，如何能在不影響車橋的承重能力的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化，還是需要一定的實(shí)力和技術(shù)功底的。

       大榮重工集團(tuán)作為國內(nèi)起步較早的車橋企業(yè)，在車橋輕量化領(lǐng)域取得了良好的成就，其生產(chǎn)的大榮車橋從原材料開始即精選自重更輕、堅(jiān)固性更好的一件式優(yōu)質(zhì)低合金無縫鋼管，歷經(jīng)十五道精密生產(chǎn)工序打造完成，添加獨(dú)特工藝，極大提升產(chǎn)品的強(qiáng)度、韌度和延展度，同時(shí)將產(chǎn)品重量減輕了10%-25%，節(jié)油增效的同時(shí)，為廣大車主帶去更高的經(jīng)營效益。

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