超載是物流運(yùn)輸業(yè)老生常談的問(wèn)題，很多半掛車(chē)司機(jī)為了賺取更多的運(yùn)費(fèi)不惜以身犯險(xiǎn)，載重量能達(dá)到70t、80t甚至150t左右，雖然短時(shí)間看運(yùn)費(fèi)是多了，可是卻危害公共交通安全，破壞公路，擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)，導(dǎo)致行業(yè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格一降再降。

       近幾年，相關(guān)部門(mén)對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)注度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，治理超限或超載或?qū)⒅饾u成為一項(xiàng)持續(xù)性較強(qiáng)的任務(wù)。GB1589出臺(tái)實(shí)施之后，不少車(chē)型的最大允許總質(zhì)量限值相比以前也出現(xiàn)了新的變化。

       根據(jù)新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)，載貨車(chē)輛最大載重限值為49t。那是不是意味著，超過(guò)49t的貨物就沒(méi)辦法合法上路運(yùn)輸了呢？并非如此。那些重量高達(dá)百噸甚至上百噸的重型貨物，還是可以合法運(yùn)輸上路的，只是“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”，需要合規(guī)的車(chē)型才可以。那就是我們平常所說(shuō)的“大件運(yùn)輸車(chē)”了。

       一般情況下，大件運(yùn)輸車(chē)可以分為四個(gè)級(jí)別：

       1、一級(jí)：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一

       長(zhǎng)度大于14米(含14米)小于20米；

       寬度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米；

       高度大于3米(含3米)小于3.8米；

       重量大于20噸(含20噸)小于100噸。

       2、二級(jí)：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一

       長(zhǎng)度大于20米(含20米)小于30米；

       寬度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米；

       高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米；

       重量大于100噸(含100噸)小于200噸。

       3、三級(jí)：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一

       長(zhǎng)度大于30米(含30米)小于40米；

       寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米；

       高度大于4.4米(含4.4米)小于5米；

       重量大于200噸(含200噸)小于300噸。

       4、四級(jí)：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一

       長(zhǎng)度在40米及以上；

       寬度在6米及以上；

       高度在5米及以上；

       重量在300噸及以上。

       至于大件運(yùn)輸車(chē)的車(chē)型呢，就是我們常說(shuō)的三線六軸、四線八軸、五線十軸、六線十二軸、七線十四軸、八線十六軸等。其中，三線六軸一般可以運(yùn)輸80噸以內(nèi)的貨物，四線八軸可允許運(yùn)輸100噸以內(nèi)的貨物，五線十軸可允許運(yùn)輸120噸以內(nèi)的貨物，以此類(lèi)推。

       值得注意的是，雖然這些車(chē)型是合法上路的，但是只有三線六軸半掛車(chē)可以辦理上戶，其余的則需要辦理臨時(shí)牌照，有效期通常是一個(gè)月左右，到期前需要補(bǔ)辦。另外，一些地區(qū)對(duì)于這些重型運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行路線和運(yùn)行時(shí)間可能存在不同規(guī)定，還需要具體問(wèn)題具體分析。

       那么，怎么看半掛車(chē)幾線幾軸呢？

       其實(shí)也非常簡(jiǎn)單。看半掛車(chē)后邊設(shè)計(jì)了幾排車(chē)輪，即為幾線；然后看這幾排車(chē)輪中間總共安裝了幾根車(chē)軸，即為幾軸。舉個(gè)例子，三線六軸半掛車(chē)，指的就是半掛車(chē)上安裝了三排車(chē)輪，此為“三線”，一排車(chē)輪上并列安裝了兩根車(chē)軸，總共是六根車(chē)軸，此為“六軸”。以此類(lèi)推。

       與普通的半掛車(chē)相比，大件運(yùn)輸半掛車(chē)具備載重量大、輪軸負(fù)荷均勻、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)于車(chē)輛底盤(pán)部件的要求比較高。大榮車(chē)橋是山東梁山商用車(chē)生產(chǎn)基地的代表車(chē)橋企業(yè)，至今已經(jīng)積累了二十年車(chē)橋生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，相比傳統(tǒng)的三接頭式焊接車(chē)軸，一體式車(chē)軸重載性能更強(qiáng)，更能滿足大件運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸需求。大榮旗下盤(pán)式車(chē)橋、鼓式車(chē)橋、低平板車(chē)橋、三線六軸車(chē)橋、特種車(chē)橋等系列豐富，能根據(jù)客戶的實(shí)際需求提供定制服務(wù)。

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