掛車(chē)是我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)使用范圍較廣泛的一種車(chē)型，具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì)，常見(jiàn)的掛車(chē)主要有半掛車(chē)、全掛車(chē)、中置軸掛車(chē)等，是公路運(yùn)輸?shù)闹匾?chē)種。

       對(duì)于車(chē)輛運(yùn)輸來(lái)講，安全自然是一等一的大事，為了確保行車(chē)安全，車(chē)主必須做好日常的維護(hù)與保養(yǎng)工作，尤其是螺栓檢查。掛車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中，隨著車(chē)輛振動(dòng)時(shí)間加長(zhǎng)，螺栓容易出現(xiàn)松動(dòng)隱患，導(dǎo)致輪輞螺栓變形，最終致使輪胎脫落，影響行車(chē)安全。

       掛車(chē)輪胎脫落的原因主要有以下幾種：

       1、緊固件螺栓松動(dòng)

       輪胎螺栓是車(chē)橋與輪胎連接的緊固件，用于輪轂與輪輞的連接。通過(guò)車(chē)輪螺母將車(chē)輪總成固定在車(chē)橋上，使車(chē)輪實(shí)現(xiàn)其承載和傳遞動(dòng)力的作用。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)輪胎螺栓松動(dòng)乃至折斷，將嚴(yán)重危及行車(chē)安全。

       2、設(shè)計(jì)選型問(wèn)題

       車(chē)輛螺栓應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)車(chē)橋廠家的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，但有些掛車(chē)廠家為了節(jié)約成本選擇一些強(qiáng)度和扭矩承載能力較差的零件，在行駛過(guò)程中，承受不了過(guò)大的載荷，造成損壞從而造成輪胎的脫落，甚至其它危險(xiǎn)。

       3、裝配制造問(wèn)題

       彈性圓柱銷(xiāo)用于減少輪輞與車(chē)橋螺栓的旋轉(zhuǎn)間隙，減少車(chē)橋與輪輞相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，提高輪輞與車(chē)橋的防松能力。按照要求，車(chē)橋安裝輪輞時(shí)，需要對(duì)角安裝兩件彈性圓柱銷(xiāo)，但也會(huì)存在未對(duì)齊的現(xiàn)象，這可能是由于工人粗心或者是零件制造不精密造成的。

        4、輪胎安裝問(wèn)題

       輪胎的拆裝均需采用大型輪胎拆裝機(jī)進(jìn)行，輪胎氣門(mén)芯安裝方向朝外，并保證安裝高度不超過(guò)10mm，內(nèi)外側(cè)輪胎氣門(mén)芯安裝方向相差180°。輪胎緊固螺絲需按照要求力矩進(jìn)行緊固，跑車(chē)試驗(yàn)結(jié)束后要求進(jìn)行二次緊固。螺栓擰緊時(shí)，以對(duì)角線方式將車(chē)輪螺帽擰緊到規(guī)定的擰緊力矩。每個(gè)輪輞上的車(chē)輪螺栓抽取對(duì)角線上的2件螺帽進(jìn)行檢測(cè)，若不合格，也會(huì)造成輪胎脫落現(xiàn)象。

       一般情況下，如果是由于輪胎螺絲斷裂導(dǎo)致輪胎脫落，車(chē)輛會(huì)現(xiàn)擺動(dòng)、方向顫抖、異響等，所以在行駛前對(duì)所有車(chē)輪螺帽進(jìn)行緊固，并涂抹油漆進(jìn)行防松標(biāo)識(shí)。行駛過(guò)程中每次運(yùn)行50km～100km進(jìn)行檢查，確保不發(fā)生螺帽松動(dòng)、輪胎脫落現(xiàn)象。

       除此以外，選擇一個(gè)專(zhuān)業(yè)車(chē)橋廠家的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品也非常重要。大榮集團(tuán)是一家成立二十余年的專(zhuān)業(yè)車(chē)橋生產(chǎn)制造商，歷經(jīng)多年市場(chǎng)和用戶考驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起推敲。大榮集團(tuán)集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一身，在多次深入市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計(jì)出更符合用戶需求的車(chē)橋，從原材料選材入手，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品強(qiáng)度、韌度、耐用度等性能充分達(dá)到市場(chǎng)需求，憑借可靠的質(zhì)量和超高性價(jià)比，得到了廣大用戶的信賴與歡迎。